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Alloy A-286镍基合金棒/板屈服性制造航空发动机部件
品牌1: 冶韩金属
镍合金: 标准|合格
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发布时间: 2024-10-16 08:10
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Alloy A-286镍基合金

简单介绍:




AlloyA-286合金是Fe-25Ni-15Cr镍基高温合金,加入钼、钛、铝、钒及微量硼综合强化。在650℃以下具有高的屈服强度和持久、蠕变强度,并且具有较好的加工塑性和满意的焊接性能。


详情介绍:




AlloyA-286镍基合金




AlloyA-286特性及应用领域概述:AlloyA-286合金是Fe-25Ni-15Cr镍基高温合金,加入钼、钛、铝、钒及微量硼综合强化。在650℃以下具有高的屈服强度和持久、蠕变强度,并且具有较好的加工塑性和满意的焊接性能。适合制造在650℃以下长期工作的航空发动机高温承力部件,如涡lunpan、压气机盘、转子叶片和紧固件等。




AlloyA-286化学成份:AlloyA-286化学成份:

Ni=24.0~27.0,


Cr=13.5~16.0,


Ti=1.90~2.35,


Mo=1.0~1.5,


V=0.1~0.5,


C≤0.08,


Mn≤2.0,


Si≤1.0,


Al≤0.35,


S≤0.030,


B=0.001~0.010,


Fe=余量


Alloy-A286的其他重要特性包括:


卓越的制造特性。


由于其时效硬化,它具有很高的机械性能。


切口部分的高延展性。


长时间暴露在高温下具有良好的蠕变断裂强度。


它可以通过AOD盐析或真空感应熔炼来生产。


适用于水溶液中的中等腐蚀性应用。


A-286可加工性;


热加工/锻造


合金A-286在1900/2050°F(1038/1121°C)的温度下轧制或锻造,保温时间较短。在热加工过程中,它比奥氏体不锈钢更能抵抗变形。不要在1700华氏度(927摄氏度)以下锻造。


冷加工


在固溶处理条件下,A-286合金可获得满意的冷拔效果。它比316和310等不锈钢更硬,加工硬化速度快。


可用机床加工的


一般来说,高温合金比不锈钢更难加工。然而,合金A-286属于铁基合金组,比镍基沉淀硬化材料如合金718或含钴材料如合金41更容易加工。硬质合金刀片工具越普遍越好。

AlloyA-286金相组织结构:AlloyA-286合金在标准热处理状态下,在γ基体上有球关均匀弥散的NI3(Ti,Al)型γ'相以及TiN,TiC,晶界有微量的M3B2,晶界附近可能有少量η相和L相。




Inconloy A-286工艺性能与要求:




1、该合金具有良好的可锻性能,锻造加热温度1140℃,终锻900℃。




2、该合金的晶粒度平均尺寸与锻件的变形程度、终锻温度密切相关。




3、合金具有满意的焊接性能。合金于固溶状态进行焊接,焊后进行时效处理。





应用;


A-286的高强度和优良的加工性能使这种合金成为航空和工业燃气轮机的各种部件。此外,这种合金还用于汽车发动机紧固件和海洋油气工业中能承受高温高压的歧管部件。航空发动机在650℃以下长期工作的高温承载部件,如涡轮盘。



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