Nimonic 105镍基合金

Nimonic 105是Ni-Co-Cr基沉淀硬化型变形高温合金，使用温度750℃-950℃。合金的室温和高温强度较高，抗氧化性能良好，但热加工性能和焊接性能一般。适合于制造航空发动机涡轮叶片、高温；螺栓等高温部件，主要产品有热轧棒材和扁钢、冷拉棒材、型材和环件等。

合金已用于制造航空发动机涡轮叶片、扇形密封件和高温螺栓等零部件，批产和使用情况良好。

合金的变形抗拉力大，应防止锻造及轧制时开裂，冷拔棒材适合的拉拔温度约600℃。

其他称号

规格

BS HR3

WS 2.4634

MSRR 7017

MSRR 7018

Nimonic 105（商标）

Nimonic105物理及力学性能

密度

熔点

7.97g/cm³

1340-1380℃

制造和热处理

退火

Nimonic 105™ 可以在 1149°C （2100°F） 下进行固溶热处理，然后在空气中冷却。

冷加工

标准刀具方法用于冷加工 Nimonic 105™。不建议使用普通碳钢，因为它们可能会产生磨损。通过使用软模具材料和重型润滑剂，可以减少磨损。

焊接

Nimonic 105™推荐的焊接技术包括气钨极电弧焊、气态金属电弧焊、埋弧焊和屏蔽金属电弧焊。建议在焊接过程中使用匹配的合金填充金属，如果没有匹配的填充物，则可以使用富含 Ni、Co、Cr、Mo 的合金。在没有匹配的填充金属的情况下。

成形

Nimonic 105™ 的成型过程采用传统方法和重型润滑剂，因为它具有良好的延展性。建议为这种合金使用pPowerful设备，因为它比常见的钢更坚固。

切削

Nimonic 105™ 可以通过常规加工方法进行加工。这种合金具有较高的胶质度和强度，并在加工过程中经过加工硬化。在加工过程中使用重型加工设备，可以zui大限度地减少切削过程前这种合金的加工硬化或颤振。重润滑剂适用于镗削、攻丝、钻孔或拉削操作，建议将水基冷却液用于铣削、磨削或车削等高速操作。

Nimonic105热处理制度

叶片用热轧棒和扁 材、锻件，1150℃±10℃*4h/AC+1030℃±10℃*16h/AC+ 700℃±5℃*16h/AC；

冷拉棒，1125℃±10℃/AC+850℃±10℃*16h/AC，其中固溶保温时间：d≤3mm，1h；d>3mm-6mm，2h；d>6mm-40mm，4h。

热加工

Nimonic105合金中元素的种类和含量很多。较高的合金化程度提高了变形抗力和再结晶温度，因此合金的热加工窗口较窄。应控制合金的热加工工艺，以避免变形时开裂。Nimonic105合金在950~1250℃温度和0.38~64.3s1应变速率下的热变形行为。结果表明，在Y′相溶解温度以上，该合金的热变形行为与单相镍基合金相似。合金的动态再结晶体积分数随着温度的升高和应变速率的降低而增加。热变形过程中动态再结晶的平均激活能为345kJ/mol，合金适宜的热加工参数为1007~1177℃/0.4s1和1127~1207℃/65s′。由于热脆性，合金在高温下变形，出现沿晶裂纹；在低温变形过程中，由于大量的应变硬化，合金中出现穿晶裂纹。

Nimonic105适用于制造航空发动机涡轮叶片、高温螺栓等高温零部件。